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Nio, le concurrent chinois de Tesla sur le point de tout gâcher

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Alors que Tesla veut s'éloigner de Wall Street, le constructeur chinois de voitures électriques Nio, considéré par certains comme un ribal d'Elon Musk, se prépare à y entrer en bourse.

La société a déclaré qu'elle prévoyait de lever jusqu'à 1,8 milliard de dollars avec l'offre publique initiale et a coté le soutien de Morgan Stanley, Goldman Sachs, JPMorgan, Bofa Merill Lynch, Deutsche Bank, Citi, Credit Suisse et UBS.

Nio a lancé son premier véhicule, le SUV, en décembre 2017, trois ans après sa création à Shanghai. Ce modèle particulier se vend 65000 $ en Chine, soit la moitié du prix du Model X, le SUV le plus d'entrée de gamme de Tesla.

En dehors de ce modèle, la société chinoise prévoit de démarrer les ventes d'un SUV plus abordable, l'ES6, l'année prochaine et de lancer sa première berline ET7 en 2020.

"Nous visons à lancer un nouveau modèle chaque année dans un proche avenir alors que nous développons notre activité", a déclaré le fondateur de Nio, William Li, dans un dossier à la Securities and Exchange Commission.

Les propriétaires de Nio n'ont pas accès au vaste réseau de bornes de recharge de Tesla.La startup chinoise a donc créé une flotte de fourgonnettes électriques qui peuvent recharger leurs voitures au cas où les propriétaires ne pourraient pas trouver de point de recharge pour des tiers.

Avec les informations de:


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